经过20多年的发展，宝德持续而深刻地把握市场需求，积累了海量的客户资源和丰富的服务经验
2017年以来，宣城市通过开展交通建设会战，立足于等高对接苏浙沪，找准制约瓶颈，精准发力突破，加快补齐短板。一年来，通过加快基础设施联通对接，积极推动苏浙沪交通网络向宣城市延伸和辐射，加快与苏浙沪公路、航道等跨界项目连网联通，皖苏浙区域交通综合枢纽初步形成。高速公路实现“逆向对接”。目前宣城市向苏浙的主要高速公路均已建成或即将建成，已建成的有芜雁、沪渝高速宣城段、宣宁、宁绩、宁千、溧广等6条对外互联互通的高速公路。2017年又新建成宁宣杭高速宣狸段，至此，宣城市连通江苏、浙江两省省会的宁宣杭高速公路宣城段全部完工。建成后，南京经宣城到杭州高速全线通车，极大地缩短宣城市与苏浙沪地区的时空距离，对宣城市融入苏浙沪、融入南京都市圈都具有重大意义。
咸阳公交担负着政府为市民提供的基本出行服务职能，2013 年公交客运量超过 1.3 亿人次，92%以上为公交车为清洁能源车，为全市民安全便捷出行做出积极贡献。当前，随着业务的发展，业务数据不断增多，咸阳公交公司需要扩容存储系统，用来日益增长的业务信息。
需要通过搭建全市六个高速交警大队分控中心的基础环境及相应大屏幕显示系统，构建覆盖各高速大队的公安视频专网，建立与高速公路业主单位的通信网络，实现高速公路视频资源接入共享和管理，并与交警支队指挥中心现有管控平台业务系统的对接。同时，对交通流量大的G50沪渝高速、S32宣铜高速约80路视频进行检测分析计算，对监控视场内发生的各种事件进行自动检测并报警，提高交通管理水平。包括与宣城所辖区域内2个高速公路经营单位视频管理系统对接，实现视频数据资源共享。与省级高速交警单位对接，实现视频数据资源共享。实现共享数据资源与交警支队指挥中心管控平台业务系统的对接。整合现有的高速约80路视频数据，并对这些数据进行检测分析计算，对监控视场内发生的各种事件进行自动检测并报警，提高交通管理水平。
系统设计
宣城市高速公路视频监控管理系统是高速交警大队辖区高速公路交通安全事故应急处置与救援平台，具体由宣城市高速交警大队使用。宣城市高速交警大队智能交通指挥分控中心系统平台建好后将纳入宣城市交警支队指挥中心系统平台统一协调指挥管理，是宣城市交警支队指挥中心系统平台在高速公路上的延伸。
宣城市高速公路视频监控管理平台采取“一套平台，二级部署”模式。由市交警支队联合高速经营单位统一开发“全程视频监控管理平台”，交警支队、交警大队二级级联部署，支队级平台侧重“控”，大队级平台侧重“管”。通过对高速公路的数据采集和数据共享，进行大数据结构化分析，对全市高速公路运行情况进行监测和分析，在交通事件发生时进行应急处置和统一指挥。
整体网络采用：“高速经营单位—市交警支队—市交警大队”三级网络结构,高速公路前端摄像机采用自建光纤环网或租赁运营商线路汇聚接入地市高速公路经营单位，由高速经营单位集中实现视频本地的存储和管理。市交警支队通过专线与高速经营单位实现视频平台国标标注化级联，在利用高速经营单位新建的视频资源基础之上充分融合现有治安卡口和测试雷达的视频资源，实现本市高速公路视频的预览、回放；交警支队是本次项目的数据处理中心，主要通过视频专网实现全市高速路况的调取、处理和分析，供支队、大队和相关单位指挥调度使用。
服务器硬件
本次采用两台宝德PR2720G作为视频管理服务器，PR2720G是我司推出的一款2U服务器产品，它采用Intel C612高性能芯片组，支持Intel E5-2600V3/V4系列处理器，该机型最多支持内存容量1.5 TB，默认支持8块热插拔3.5寸硬盘，并可灵活扩展全高全长的PCI-E设备。高集成度的设计在有限空间内带来强劲的性能表现足以支撑关键任务的运行。PR2720G提供先进的管理功能和存储技术，具有可靠的可扩充性和高可用性。
通过建立与高速公路业主单位的通信网络，实现高速公路视频资源接入共享和管理，并与交警支队指挥中心现有管控平台业务系统的对接。同时，实现对交通流量大的G50沪渝高速、S32宣铜高速约80路视频进行检测分析计算，对监控视场内发生的各种事件进行自动检测并报警，提高交通管理水平。实现了宣城所辖区域内2个高速公路经营单位视频管理系统对接，实现视频数据资源共享。实现了宣城市与省级高速交警单位对接，实现视频数据资源共享。实现共享数据资源与交警支队指挥中心管控平台业务系统的对接。整合了现有的高速约80路视频数据，并对这些数据进行检测分析计算，对监控视场内发生的各种事件进行自动检测并报警，提高了交通管理水平。
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